【課程背景】

    我們知道：從結(jié)構(gòu)上看，產(chǎn)品分為兩大類。像汽車那樣的整體型產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計周期很長。豐田的精益產(chǎn)品開發(fā)體系，就適用于這一類產(chǎn)品設(shè)計。

    時至今日，我們已經(jīng)日趨深刻地認識到：比生產(chǎn)更加重要的是設(shè)計。因此，比TPS更加重要的是TPD。設(shè)計是入口，生產(chǎn)是出口。現(xiàn)在大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這樣一個事實：豐田的贏利，絕大部分是來自TPD——豐田其實是一個“很好地生產(chǎn)”（TPS）“賣得出去的東西”（TPD）的公司，而不僅僅只是一個“很好地生產(chǎn)”（TPS）的公司。

    不過，正如精益生產(chǎn)一樣，豐田開發(fā)體系比較難學(xué)，具有其自己本來的DNA，長得非常像“豐田”；更何況，豐田體系本身也是在不斷變化、發(fā)展的。所以，即使在日本本土，失敗的案例也屢屢耳聞目睹。像這樣的國情、企情的存在，我們在學(xué)習(xí)豐田體系的先進經(jīng)驗時，必須貫徹這樣一個原則：理解先進公司的基本原理，然后把這些基本原理與自己公司的具體實踐相結(jié)合；而不是以學(xué)習(xí)原汁原味的豐田方式為榮。

    本課程就是基于這樣的思考設(shè)置：以豐田產(chǎn)品開發(fā)體系（TPD）為主，輔以精益產(chǎn)品開發(fā)（LPD），著力于講清楚其核心內(nèi)容、底層邏輯、必要條件、優(yōu)缺點。希望學(xué)員企業(yè)能夠在此基礎(chǔ)上，通過了解其“所以然”，充分發(fā)揮自己的聰明才智，舉一反三，建立自己的研發(fā)體系，而非僅僅是依樣畫葫蘆，或者僅僅以學(xué)會幾個工具、手法為目標。

【課程目標】

1、理解豐田-精益產(chǎn)品開發(fā)體系的前世今生，理解其重要價值

2、理解豐田-精益開發(fā)方式的優(yōu)缺點、底層邏輯，幫助企業(yè)根據(jù)自身的情況，搭建自己的研發(fā)體系

3、提高公司研發(fā)人員的創(chuàng)新能力，提升公司的核心競爭力，在變幻莫測的時代立于不敗之地

4、幫助企業(yè)理解問題解決能力、報聯(lián)商的價值，培養(yǎng)一批具有工作能力、創(chuàng)造能力和團隊合作精神的骨干人才，為公司開拓贏利新天地

【課程收益】

1、理解組基方式與點基方式的區(qū)別，進而理解豐田方式的本質(zhì)及其在激烈競爭和市場方向不明朗的今天，豐田開發(fā)方式的價值。

2、理解首席工程師的地位、職責(zé)與權(quán)力，進而理解其價值與豐田方式的難點。

3、理解豐田開發(fā)制度中，項目成員的作用，進而理解團隊合作、溝通協(xié)調(diào)制度的重要性。

4、理解問題解決能力、創(chuàng)新和創(chuàng)意能力的重要性。

【參考閱讀】

《精益產(chǎn)品開發(fā)體系  豐田整合人員、流程與技術(shù)的13項精益原則》

《豐田精益產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)解析》（汽車工程研究院）

【課程對象】

1、傳統(tǒng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)型企業(yè)

2、企業(yè)中高層管理人員、儲備干部

3、一般員工

4、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計部門、產(chǎn)品經(jīng)理及項目組成員

【課程時間】2天（12小時） am 9：00～12：00    pm 13：00～16：00

【授課方式】講師培訓(xùn) 討論互動 提問解答 案例分析 課后訓(xùn)練等  

【課程核心】

導(dǎo)言：豐田-精益生產(chǎn)方式-產(chǎn)品開發(fā)體系

   豐田-精益產(chǎn)品開發(fā)體系模型圖

第一模塊  相關(guān)知識三角

一、精益生產(chǎn)方式復(fù)習(xí)

1、什么是制造業(yè)

   什么是工業(yè)化、什么是生產(chǎn)、什么制造業(yè)

2、福特方式、豐田方式與精益方式

   豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)

   豐田生產(chǎn)方式的主要內(nèi)容與底層邏輯

   學(xué)習(xí)豐田的失敗原因與方法反思

     要做豐田的師弟，不做豐田的孫子

   從福特到豐田；從豐田到精益

二、創(chuàng)新與開發(fā)

1、創(chuàng)新的定義與本質(zhì)

2、創(chuàng)新的重點與難點

3、創(chuàng)新分類與底層邏輯

   兩種創(chuàng)新、優(yōu)缺點

   產(chǎn)品開發(fā)流程圖

4、豐田-精益的拉動與創(chuàng)新

三、企業(yè)三觀

1、企業(yè)目的

   贏利還是社會貢獻？

2、幾種關(guān)系處理

   帝王學(xué)、近江精神與稻盛哲學(xué)

   員工觀、供應(yīng)商觀、利潤觀

   特斯拉的降價風(fēng)波

3、技術(shù)體系與社會體系

   價值導(dǎo)向與創(chuàng)新的誤區(qū)

四、閱讀討論

《精益產(chǎn)品開發(fā)體系  豐田整合人員、流程與技術(shù)的13項精益原則》和《豐田精益產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)解析》相關(guān)章節(jié)解讀

第二模塊  汽車開發(fā)特征與精益開發(fā)

一、創(chuàng)新分類與特征回顧

二、汽車開發(fā)的特點

1、制品分類及特征

2、汽車行業(yè)制品開發(fā)的特殊性

3、作為解決方案的豐田開發(fā)體系（TPDS）

三、精益開發(fā)體系的誕生

1、TPDS的價值

2、克萊斯勒的成就

3、從豐田開發(fā)體系TPDS到精益開發(fā)體系LPDS

   摩根的著作

   美國人看豐田、日本人看豐田、中國人看豐田

    廣而言之，不是汽車，而是整個產(chǎn)品開發(fā)；不是豐田而是整個日本企業(yè)；不是開發(fā)而是整個創(chuàng)新

第三模塊  豐田-精益開發(fā)體系（TPDS-LPDS）的核心

一、組基方式

1、定義

2、特征與價值

   點基方式與組基方式

   點基方式—組基方式模型圖

   萊特兄弟與塞繆爾·蘭利

   MVP與MVE

3、組基方式與精益

   整流化、平準化、均衡生產(chǎn)

二、組基方式與學(xué)習(xí)

   學(xué)習(xí)類型

   學(xué)習(xí)環(huán)

   組基學(xué)習(xí)模型圖

   LAMDA

三、組基方式的優(yōu)缺點

1、組基方式的價值

2、組基方式的缺點與解決方案

四、閱讀討論

《精益產(chǎn)品開發(fā)體系  豐田整合人員、流程與技術(shù)的13項精益原則》和《豐田精益產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)解析》相關(guān)章節(jié)解讀

第四模塊  企業(yè)組織的精益三角

一、首席工程師制度

1、從主查到首席工程師

   首席產(chǎn)品官CPO

2、首席工程師的級別與工作職責(zé)

   阿米巴、福特韋爾奇項目部制度

3、首席工程師制度的價值

4、首席工程師制度的缺點與解決方案

二、強大的團隊與員工建設(shè)

1、團隊工作與學(xué)習(xí)能力

   學(xué)習(xí)型組織與組織學(xué)習(xí)能力

   工具：野中理論與SECI模型

2、團隊合作的價值

   藤本隆宏理論

3、缺點與解決方案

三、有效的溝通制度

1、報聯(lián)商

2、所謂“四化”建設(shè)

3、A3報告法

四、閱讀討論

《精益產(chǎn)品開發(fā)體系  豐田整合人員、流程與技術(shù)的13項精益原則》和《豐田精益產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)解析》相關(guān)章節(jié)解讀

第五模塊  流程與案例

一、標準開發(fā)流程（36個月）

二、案例討論

1、豐田汽車開發(fā)案例

   混動汽車普銳斯與氫能源汽車未來的誕生

2、第四象限創(chuàng)新的兩種方法

   概念驅(qū)動型與技術(shù)驅(qū)動型

第六模塊  產(chǎn)品概念創(chuàng)造（補充）

一、產(chǎn)品概念定義

二、產(chǎn)品概念創(chuàng)造與產(chǎn)品開發(fā)

   日產(chǎn)、本田、朝日、佳能

三、洞察需求方法

   工具：因果關(guān)系圖、狩野模型

四、概念創(chuàng)意方法

   工具：三角法、寵物法、強制關(guān)聯(lián)法、

小結(jié)：常見開發(fā)問題及TPD解決法

說明：課程內(nèi)容、各模塊內(nèi)容視學(xué)員課題、課堂情況、學(xué)員要求進行調(diào)整。