課程名稱

兩化機(jī)遇與挑戰(zhàn)（1天6小時(shí)）

課程背景

 中國制造到了最危險(xiǎn)的時(shí)候，國內(nèi)成本的不斷高漲，國外來自東南亞和印度的企業(yè)興起的挑戰(zhàn)，又恰逢中國通過一路一帶等策略重塑世界格局的宏觀局勢之下，加之工業(yè)4.0時(shí)代的到來，3D等技術(shù)的崛起，對中國制造的何去何從成了躲避不了的話題。

  本課程從當(dāng)前中國兩化替人的初衷出發(fā)，結(jié)合技術(shù)和全球局勢對于中國制造給出不一樣的思考和選擇。

授課對象

董事長、總經(jīng)理、企業(yè)高管

課程價(jià)值

1.        當(dāng)前中國制造的面臨的挑戰(zhàn)

2.        兩化推進(jìn)與技術(shù)

3.        從當(dāng)前的諸多事實(shí)定位兩化投入

4.        企業(yè)如何實(shí)施兩化

5.        先進(jìn)企業(yè)案例借鑒

課程大綱

1.      多變要素下的中國制造迷局

1)     大國崛起——中國重塑世界秩序?qū)τ谥袊圃斓奶魬?zhàn)

2)     中國產(chǎn)業(yè)重塑與國家產(chǎn)業(yè)定位

3)     印度和東南亞的企業(yè)的興起的對中國企業(yè)的沖擊

4)     4.0時(shí)代的到來的個(gè)性化挑戰(zhàn)

5)     3D技術(shù)的發(fā)展對于機(jī)械技工行業(yè)的沖擊

6)     中國產(chǎn)業(yè)升級的本質(zhì)：高端制造與商權(quán)之爭

2.      兩化突圍的抉擇與技術(shù)

1)     替代人工——中國自動(dòng)化的初步動(dòng)機(jī)

2)     產(chǎn)線自動(dòng)化改造——自動(dòng)化的最佳策略

3)     自動(dòng)化和低成本自動(dòng)化并重

4)     基于后發(fā)的優(yōu)勢的智能自動(dòng)化

5)     智能化的升級鏈接公司軟件系統(tǒng)

6)     企業(yè)業(yè)務(wù)與企業(yè)軟件需求

7)     兩化的運(yùn)作的基礎(chǔ)：全員技術(shù)化

A.     管理人員

2  利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理

2  IT、數(shù)學(xué)、機(jī)械自動(dòng)化……未來管理者潛在要求之一

2  設(shè)備、系統(tǒng)改造維護(hù)成為主題

2  基于企業(yè)運(yùn)作構(gòu)建軟硬體模型成為常態(tài)

2  基于內(nèi)部應(yīng)用發(fā)展新技術(shù)成為公司未來拓展的新方向

B.     操作人員

2  高學(xué)歷為基本需求

2  操作簡單化，設(shè)備維護(hù)、維修常態(tài)化

2  自動(dòng)化和IT知識全員化

2  學(xué)習(xí)常態(tài)化

視頻案例：尼桑汽車的低成本自動(dòng)化

          德國的低成本自動(dòng)化1.0-4.0變革展示

          注塑機(jī)械的自動(dòng)化改造

          世界名企的自動(dòng)化CELL線

          汽車零部件企業(yè)的自動(dòng)化CELL展示

案    例：僅一公司的業(yè)務(wù)需求和軟件部署

3.      兩化導(dǎo)入前的權(quán)衡思考

1)     從日本2012年生產(chǎn)線看兩化

2)     從美國Local Motors汽車廠的現(xiàn)狀看未來工廠形態(tài)

3)     兩化投資——與技術(shù)進(jìn)步和社會組織整合速度的比賽

4)     從美國和日本的模式看中國兩化短板

5)     特斯拉的出現(xiàn)對于汽車零部件產(chǎn)業(yè)沖擊

6)     世界巨頭的機(jī)械行業(yè)資產(chǎn)剝離與麥格納造車的苦衷

4.      企業(yè)兩化實(shí)施實(shí)戰(zhàn)

1)     公司戰(zhàn)略與投資評估

2)     制定兩化策略

3)     智能自動(dòng)化先行

4)     重構(gòu)企業(yè)運(yùn)作流程做好信息化的準(zhǔn)備

5)     中國兩化的挑戰(zhàn)：干部和員工的專業(yè)性不足